长沙建世界第一高楼 总高838米每层安装仅需5小时

远大集团旗下子公司远大可建将在长沙建设一座838米的世界第一大楼

　　“有人说担忧它的安全问题鹿鼎记，他可能也没看到图形，谁都知道这个东西没有安全问题。”远大科技集团总裁张跃在接受新华视点独家专访时为“J220-天空城市”的安全性表示辩解。

　　张跃认为，“这是个金字塔结构，它的技术和传统建筑没有本质区别。 ”

　　“J220-天空城市”是远大科技集团将在湖南长沙建造的世界第一高楼，高838米，比迪拜塔还高50层，而且两个月建成。

　　这栋超级“擎天柱”，建筑面积100万平方米，可容纳30400人。一期征地面积约200余亩，其中30亩建设J220项目，项目开发周期为1年，预计今年年底完工。据悉，上海也在争抢建设世界第一高楼，2015年到2020年建设的超群大厦(BionicTower)，高达1228米，共300层，可入住10万人口，届时有可能引发世界范围内超1000米建筑的疯狂竞争。

　　建世界第一高楼

　　中国参与全世界的摩天大楼竞赛从未消停过，这次决定建造世界第一高楼的是远大科技集团(下称远大)。

　　最早披露这一消息的是一条在6月5日广为转发的微博，“远大可建今晚宣布‘J220-天空城市’计划，将在湖南长沙建造一座220层的世界最高楼，比迪拜塔高50层。”

　　远大科技集团新闻事务负责人朱琳芳随后证实了网络传言，"J220-天空城市’计划最早公布于一次内部签约活动，没想到被参加现场签约会的人传到了网上。”

　　“天空城市”选址在湖南省长沙市望城区，但朱琳芳并未透露具体地点。她表示，“里面既可以居住，也规划有酒店、医院、学校、商店等设施。”

　　就在2009年8月，一栋上千平方米被称为全球首座可持续建筑的3层楼房，被远大可建在长沙一天内建成。这栋楼房的组件在工厂预先制作，当天在现场进行“装配”完工。

　　创建于2009年3月的远大可建科技有限公司(下称远大可建)是远大的全资子公司，该公司专营9度抗震、5倍节能、20倍净化、93%工厂制造、1%建筑垃圾的可持续建筑。

　　这个总部和研发基地都设在湖南湘阴县城的远大可建，在2010年创造了15天建成30层“湘阴T30酒店”的奇迹后，被英国媒体《每日邮报》冠以“中国速度”称谓。

　　成立于1988年的远大集团是一家民营企业，也是全球规模最大、技术水平最高的吸收式空调制造商，其总部及生产基地均位于湖南长沙。

　　远大可建的商业模式为加盟。按远大总裁张跃此前的预订计划校友录，国内、国际加盟商到2015年要达到50家、2020年达到100家，远大的目标是占据全球30%的建筑市场。

　　张跃的雄心正在通过摩天大楼展现。6月5日，远大可建与长沙市望城区政府签订协议，规划建一栋220层综合大楼，规划楼高838米，比迪拜塔高10米，建设周期仅7个月。

　　望城区政府则公开表示，这栋被称为“J220-天空城市”的大楼拟选址望城区滨水新城大泽湖片区中心地带，总投资不低于40亿元。

　　滨水新城管委会的官员也透露，为了建设此楼，远大已订购了270万吨钢材，J220项目十多个用材供货方逐一与远大可建签约。

　　远大自称“天空城市”建筑设计可以极有助减少交通能耗和环境污染，因为人们可以“足不出户”就近办公、学习、生活。

　　争世界第一

　　此次远大建世界第一高楼，让外界质疑不断。梳理远大的高楼梦想，不难发现，远大一直在不断拔高“摩天大楼”。

　　湘阴T30酒店完工后，远大总裁张跃公开表示计划在湖南建一座150层的大楼。

　　2010年底，远大打算“筹建”一座名为“空中城市1号”：200层、高666米、可生活10万人、抗9级地震的节能节材建筑。

　　到了2012年4月份天龙八部，张跃已经把摩天大楼项目“拔高”至220层、838米。他的这一计划得到长沙市望城区政府支持，为得以实施迈出了重要一步。

　　虽然远大可建用15天建成的30层酒店已经是世界最高的同类建筑，但在计划建838米的世界第一高楼前，远大可建几乎没有任何修建高楼的经验。

　　尤其是在短期内，将150层规划“拔高”到220层，这让外界对其产生各种质疑也在情理之中。

　　但望城区滨水新区管委会的官员看好这栋比迪拜塔高10米的“J220—天空城市”，“雄踞世界第一的宝座，建设周期却仅7个月。”

　　上述官员向《时代周报》记者表示，“在工地的安装周期是48天(不含基建和内装)，经计算，平均每层安装约5小时，迪拜塔可是建了6年。”

　　远大对此亦是成竹在胸，远大闻事务负责人朱琳芳向《时代周报》记者透露，“我们下个月将举行新闻发布会公布‘天空城市’的具体可操作细节”。

　　除技术外，有无足够的资金也成为外界质疑远大修建这栋擎天柱的重要因素。

　　按照官方与远大的说法，838米大楼总投资额“不低于40亿元”。有分析人士指出，仅以远大可建订购的270万吨钢材计算，其目前市场价格已经超过100亿元。

　　就在2011年1月6日，远大副总裁丁元刚在国际城市发展论坛上表示，远大计划投资超过400亿元建4座200层、666米高的全球第二高楼，平均每座楼投资额超过100亿元。

　　而现在“J220-天空城市”的投资金额明显过于保守，虽然规划楼层从666米“拔高”至838米，但预计投资金额反而从超过100亿元缩减到40亿元。

　　有舆论称，即便“J220-天空城市”只投资40亿元，对远大可建来说也并不算一笔小钱。

　　“不合资、不上市、不借款”，拒绝通过“资本投机不劳而获”，曾是远大总裁张跃恪守了20余年的财务准则。

　　远大告诉官方新华社，尽管远大对建世界第一高楼项目充满信心，并透露世界第一高楼将在节能、环保尽展优势，但目前该项目尚未取得政府最终批准。

　　远大挑战风险

　　不管是望城区政府官网撤稿，还是远大表示“J220-天空城市”尚未获得政府最终批准，但公众似乎对这栋高楼的安全更感兴趣。

　　“事关数万人的生命，我们应谨慎再谨慎，安全性尤为重要”，湖南省第六工程公司建材部的一位负责人胡昌桂表达了他的质疑。

　　在胡昌桂看来，“天空城市结构方面存在缺陷，譬如美国世贸大厦就是这种框架式结构，面对飞机的撞击，一般不如框架结构的抗侧力性能强。”

　　胡昌桂担心钢材结构不能应付烈火，他建议建造“J220-天空城市”所使用的钢材，必须要注意防火和防腐，因为钢材结构在遇高温后容易变软丧失原有强度。

　　“世贸大厦就是全钢结构，结果在大火燃烧下‘哗’一下全部坍塌。”和很多人一样，胡昌桂对这座世界第一高楼的安全表示担忧。

　　838米高的建筑，会否影响通航安全？中国内地第一高塔就是先例。

　　2009年9月竣工的广州新电视塔，位于广州市中心，城市新中轴线与珠江景观轴交会处，整体高600米，现为中国内地第一高塔。但据知情人士透露，之前的设计高度要远高于600米，由于“可能影响到航空安全”而被迫降低了高度。

　　湖南大学建筑学建筑技术研究中心副主任邓广看来，如果“J220-天空城市”不在主航道问题就不大，但肯定会对航空有影响。

　　邓广不看好这栋世界第一高楼的前景，至少政府方面会有很多审查和批复，他认为7个月内完工无法实现。远大则表示，之所以速度如此之快，是由于盖楼采用纯钢结构，所用结构材料皆已在搭建之前便准备完毕，只需像搭积木那样将其一一拼接即可。

　　目前全世界都没有纯钢构建838米高的大楼，远大此前也没有建高楼的经验，同样也面临很多技术攻关。邓广表示，哪一项技术不过关，大楼的安全性就无法得到保障。

　　当地媒体引述建筑专家罗朝阳表示，建世界第一高楼，“远大”有点大跃进了。罗朝阳说，建世界第一高楼，应该把计划做在前面，否则就会遇到未知困难。

　　罗朝阳还表示，楼越高，遇到的问题就越多。如水平方向力、风力等因素都很重要，还会遇到很多意想不到的问题。建高楼要经过重重设计和论证，并不是张口就来，那么简单。

　　在罗朝阳看来，“远大应该在住宅中推广钢结构。因为远大在建筑高楼方面并不是很有经验，它的优势是整体装备”，他警告远大，“如果在未知领域挑战，会有风险。”