F1印度站：维特尔夺冠 成就车手四连冠霸业

维特尔成就车手四连冠霸业

　　比赛焦点

　　在昨天的排位赛上，维特尔以0.7秒的巨大优势拿到本站杆位，他在逼近自己的第四个年度车手总冠军的同时也将在印度实现三连冠。阿隆索在昨天的排位赛上因为使用中性胎的原因仅列第八位，与他使用相同轮胎战术的还有韦伯和迈凯轮的两部赛车。正赛发车使用中性胎的车手将会在进站的时机上占有更多的主动权，维特尔赛后也提到他很关注使用中性胎的这几部赛车。

　　由于在车手积分榜上领先排名第二的阿隆索多达90分，因此本站维特尔只要拿到前五名的成绩就能提前三站卫冕本赛季的车手总冠军，这也是他的车手四连冠。之前在历史上只有两个人完成4连冠的伟业，上世纪50年代的方吉奥以及车王舒马赫。而今年只有26岁的维特尔无疑将再次刷新最年轻的车手四连冠纪录。

　　本站是法拉利车手阿隆索刷新F1车手积分纪录后的首战，他在日本站上将F1职业生涯积分刷新至1571分，西班牙人在本站启用了纪念版的头盔，上印有“1571”的数字以及一家中国发动机生产商也出现在这款头盔上。

　　精彩回放

　　当地时间15点正赛打响，维特尔的发车一如既往的稳健，他在一号弯前就建立起了足够的领先优势，汉密尔顿采用切线发车想要压制排在他身前的罗斯伯格，但是梅赛德斯的这场内斗让第五发车的马萨占得先机迅速升至第二。而他的队友阿隆索则没有那么幸运了，从第八位起步的他先是和莱科宁发生碰撞，虽然赛车躲过一劫，但是随后就撞上了韦伯的右后轮，法拉利一号车的左侧端板被撞飞，车队赶紧将他召回换上一套新的前鼻翼。这次意外事故让他直接跌至第20位。

　　比赛仅仅开始三圈，红牛就将维特尔召回，换上中性胎之后维特尔排名第17位，车队的轮胎战术马上就收到效果——仅过了4圈他就升至第10位。梅赛德斯也马上做出回应，在第8和第9圈分别召回领跑的罗斯伯格和汉密尔顿，出站后两人分列第10和第11。前十圈，发车使用软胎的车手都完成了中性胎的更换。本站采取激进调校的巴顿在刚刚完成一停之后赛车就出现了问题不得不再次返回维修站。

　　维特尔使用在比赛开始后换上的中性胎在赛道上完成了28圈后在第32圈完成第二次进站，他的对手阿隆索则还在10名开外挣扎。莱科宁使用一套中性胎坚持了将近半场比赛从而升至第二，不过他的主要对手韦伯在第39圈发生变速箱故障，他不得不将车停在路边遗憾退赛，红牛的双领奖台梦想就此破灭。

　　比赛的最后3圈，由莱科宁、汉密尔顿、佩雷兹组成的第5到第7名的梯队展开了激烈的争夺，路特斯赛车的轮胎衰竭很难抵挡住身后两人的攻击。最终车队还是在比赛还剩3圈时将他召回维修区进行最后一停，出站后他倒是做出了一个最快单圈纪录。

　　维特尔以无可争议的优势拿到本站的冠军，他也实现了在印度站的三连冠，在冲线后他显得非常激动，不仅在发车区的长直道上表演了烧胎的技术，还冲到主看台附近将自己的赛车手套扔向看台。随后他冲入维修区与纽维和霍纳一同欢呼胜利。

　　最终，维特尔从杆位发车后一路领跑拿到本站冠军的同时，也提前三站成功卫冕车手总冠军，成为历史上第三个拿到车手四连冠的车手。同时这也是他本赛季的分站赛六连胜，离追平舒马赫的单赛季7连胜纪录仅有一站之遥。梅赛德斯车手罗斯伯格位居第二，本站进行一停的格罗斯让从第17位起步拿到另一个领奖台成绩。争冠的阿隆索仅位列第11位，未能获得积分。获得第4至10位的车手分别是：4-马萨、5-佩雷兹、6-汉密尔顿、7-莱科宁、8-迪•雷斯塔、9-苏蒂尔、10-里卡多。