北京站、西站明年春运或不建临时售票处

　　为期40天的2013年铁路春运6日正式结束。北京站、北京西站、北京南站、北京北站四站到发旅客总数已达2427.6万人次。实行网络、电话售票后，今年各大火车站排队明显减少，北京站和西站或将不再建临时售票处。

　　2013年春运自1月26日至3月6日，共计40天。今年春运中，旅客发送总量上升最明显的是北京站。春运40天，北京站发送旅客达390万人次，比去年同比增长27%，下车人数达到401.2万人次，同比增长15%。旅客到发总数为791.2万人次。

　　今年是京广高铁投入运营后的第一个春运，从实际效果看，京广高铁的上座率喜人。高铁快速公交化的运营模式得到乘客认可，高峰阶段每日上座率达100%。平峰时段上座率也超过八成。此前，曾有人担心，与以往K字头大车能挤上两三千名旅客不同，高铁有严格的定编规定，可能会影响大客流的春节运输。铁路部门表示，春运期间，京广高铁实行日开行60对的高峰运行图，同时还增开部分临客，实际效果表明，高频次、高速度的高铁动车可以满足春运需求。

　　今年春运，让各火车站感受最明显的是排队少了，排队买票的少了、排队进站的少了、排队上车的少了。今年，网络和电话订票预售期提前到20天，大大降低了窗口售票的压力。往年大排S形长蛇阵、头天晚上打地铺等窗口放票的情形，今年全都消失了。自助订票、自助取票、自助进站，传统的坐火车模式正在悄然改变。北京站和西站都表示，如果明年继续按照提前20天预售期的话，几乎就不用再建临时售票处了。

　　但同时，由于订票时间提前、退票手续费降低等因素，今年春运的退票量大成为突出问题。记者从各站了解到，今年的退票数量比往年要增加两到三成。不少退票因为退票时间晚，来不及消化被浪费。业内专家呼吁，应考虑借鉴航空退票模式，提高退票成本，减少退票浪费。(记者金可)