原快递员承包郊区快递点 承包一个月净挣八千块

承包快递业务虽然不仅能赚钱，更重要的是给了年轻人创业的机会。

“听说干快递现在都月薪过万了。”类似的话，张建最近听的太多了。此前干快递员被许多人认为是“没文化的体力活”，如今却因网上“快递员月收入过万”的帖子而有了“万元户”的美名，而在张建看来，这话却并不夸张，因为刚刚承包下一片儿快递业务的他，开张的第一个月就净挣了8000元，而他下个月的目标是2万元！

月挣四五千不如自己干

一个月前，张建承包了某快递公司大兴区青云店镇的快递业务，并雇佣了两名亲戚作派件员。“现在的生活实在是太充实了。”80后“小老板”张建说这话时，被北风吹红的腮也跟着活跃起来，“我喜欢这样的日子，虽然累点，但是是给自己干活。”

最初做快递员，一个月也就能挣一千块钱，好的时候能到两千元，2010年后，快递单开始增多，每个月能够拿到四五千元，比不少大学毕业生的工资都高。

而此次承包快递业务，张建也运筹了一段时间。“我承包的这个镇子虽然在郊区，但是有很多开发区，快递业务增长非常快。两年前，许多快递公司都不接收这个镇的发件业务，送件也只安排在周一至周五，竞争不是很激烈，我看了之后，才决定承包这个区域的派发件业务。”

睁开眼就坐在摩的上

“基本上每天一睁开眼就在摩的上跑了，没有周末和假期，再冷的天也要把单发完。”张建说，“虽然现在做快递能赚钱，但这辛苦不是谁都能做的，白领们也不用去羡慕。”

张建每天六点半起床，和两个员工骑半小时的摩的去快递公司提货，如今每天200多单的业务量让张建的摩的还有用武之地，但他正在盘算过些日子买辆汽车。取回快递之后，张建和员工就开始了一天的收发件工作，中午饿了就随便吃点削面、盖饭，晚上七八点后才能回家。即便是回家，也不能下班，他还要开始漫长的做账工作，累到晚上十二点实在睁不开眼再睡觉。

“虽然业务才刚刚开始，但每天的流水最少也有2000元，回家之后要做的工作还有很多，而且还不能耽误。”张建解释真是忙到一个小时都腾不出来，太多细节的东西。但是如果不记账，是赚是赔哪里还有数。”虽然天气愈来愈冷，但每天带着大摞名片在郊区拓展业务的张建，却开着摩的跑得热火朝天。

但张建也有他的难题，手下人干活太不靠谱。“现在大公司招人都难，何况我这样一个承包点儿？”张建说，“所以只能从亲戚下手，虽然每月给的是固定工资3000元，也不算少了，但现在年轻人都不能吃苦，快递又是个累活。以现在业务发展的状况，必须要想尽办法继续招人。”

承包快递点投资三四万

承包快递业务的第一个月，张建就顺利实现了盈利，而且还不少——8000元！这相当于两个月前他做快递员的两倍。

张建给记者算了笔账，成本大概有：向快递公司交押金2万元（解除合同后可退还的款项）；每月向快递公司缴纳管理费2000元至3000元；两位员工工资每月共计约6000元；为了拓展业务每月名片10盒约100元；饭钱和摩的电钱，每月约合800元；每套快递单据和信封2元；收件标准重量普通快递每单快递公司收取3至4元，剩下的扣去成本即为净收入。而利润方面，除了收件，派件每单快递公司还给提成1元左右。

按照张建上月的业务量200单收单业务，平均每单8元计算，一个月的收单业务量为6000单，总流水额为4.8万元，再减去管理费、工资、办公成本、快递公司收取费用、吃饭等成本约获利5000元。同时，按照每天派件100单计算，一个月还能获利3000元。加起来就是8000元。

这样，在投资（包括押金）共计三四万的情况下，张建顺利地在开张首月获利8000元，而在他看来，赚钱固然重要，更重要的是如今的他有了自己的小账本、自己的团队、自己的奋斗目标。起步了自己运筹多年，却又苦于资金不足学历不高的创业之梦。

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快递“城市100”布点北京小区门口

近几天，家住丰台区万年花城的王女士发现小区底商中多了一张新面孔——“城市100 共同配送”。一看招牌，王女士表示并不难理解这是家快递公司，但让她好奇的是为什么打“最后100米”的招牌。

记者上周五探访了还未正式营业的这家“城市100 共同配送”的店面，店中负责人表示，目的就是帮着各大快递公司解决最后100米的屏障，同时也能让业主们放心进出小区人员的可靠性。据了解，目前有很多小区因为考虑社区安全问题，一般都将快递员拒之门外，只能让客户下楼自己取，即使是像顺丰、圆通等大型快递公司也不能解决这个问题。

“城市100 ”店负责人介绍说：“以后快递公司送来的快递如果不放心让送上门，都可以放在我们这儿取；或者等业主下班后让我们送进去，就在小区门口开店，我们统一着装，社区业主也能放心。”

该负责人透露，“城市100”在北京并非这一家店，这次同时开业的店面达到十几家；未来模式成熟，将有可能在北京2300多个小区中设店营业。

中国快递网首席分析师徐勇表示，如果“城市100”按照其负责人介绍的方式，以赢得消费者的信任，赚取快递信件收益，模式是没有问题的，但同时投入也非常大。“目前大的民营快递公司在北京各区域已基本完成布局了，单开一快递小门脸的竞争力并不强。因此，新快递开业，创新也很重要。”（王丽娅）