nms提前登场！新帕萨特不为人知的一面
前不久，一张上海大众的帕萨特领驭换代产品的谍照公布之后引起了众多关注。谍照中的新车造型让人感觉到这几乎就是一款全新车型，同现款帕萨特领驭相比差别非常明显，新车在前水箱格栅、前大灯、前雾灯、后视镜造型、防擦条等部位均有所变化 “新帕萨特”的整体造型布局更趋向于辉腾，但两者之间又有着很大的差别，纵观整个大众的车系，似乎还没有一款车型同上海大众的“新车”有什么联系。
上海大众的这款“新帕萨特”的改进还远远不止外观上的这些变化，其内部的“进化”也尤为明显。首先，这款新车将改变帕萨特领域传统的劣势—后悬架；原本的拖曳臂式悬架改为多连杆式悬架；
其次，“新帕萨特”上将使用全新的内饰配置，引入定位较高的迈腾中的部分功能和配置；
第三，一个未证实的说法就是，“新帕萨特”将换装大连国产的EA888系列的1.8TSI发动机，因为这种发动机既可以横置也可以纵置；并且此发动机的最大功率已经从110KW提升到了120KW。
而这几点变化显然已经预示着“改款帕萨特”已经完全脱离了原先帕萨特以及帕萨特领域所采用大众PL45平台；它的更多方面同PQ46有着更为直接的关系，特别是前后悬架的变化；当然了，或者说PL46也不为过，因为“新帕萨特”将继续保持发动机纵置的布局。
其实PQ46/PL46这一新平台的引入也不出我们意料之外，因为今年上海大众将直接引入斯柯达的Superb(老中文名为速派，新中文名称为“昊锐”)，而Superb就是构建于大众PQ46平台上的重点车型；不过除了Superb，似乎还能够让人想到别的一些什么。
对！ “New Midsize Sedan”(新中级轿车，简称NMS)的概念随即出现在我们眼前！很显然，这款改款车满足了大众对NMS原先规划的几乎所有要求：PQ46平台、定位低于帕萨特B6(迈腾)、拥有宽敞舒适的空间；很显然，上海大众这款“不经意间”透露出的“改款”车型同之前广为流传的NMS车型有着千丝万缕的关系。于是NMS车型上海国际车展首发，以及“改款帕萨特”4月上海车展发布这两条消息就很难让人不结合在一起。
而如果NMS就是“新帕萨特”的话，那么中国显然成为大众NMS车型的全球首发区域(NMS只在中国和美国市场上市销售，大众在其他区域并无推出计划)。这显然比原来预想的2010年发布要提前了不少。
美版NMS官方效果图
不过，新车的提早发布既有好处，也有遗憾的地方。从美版NMS的官方效果图来看，美版NMS显得更为流线和高档，不过这也是同美国人的喜好分不开的。此外，美版NMS同中国版有所差异也表明大众将继续执行针对不同地域采用不同设计的思路，这也是大众多年经营中总结出来的结果。美版NMS虽然看着不错，但在中国版在发布时间上会更早一些，美版NMS可能要到2010年才有可能看到样车，2011年左右才会正式上市。
